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汽车轻量化的轻质钢“魔法”
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摘要
提高汽车用钢的比强度(强度与密度之比)可以实现汽车轻量化。目前主要途径是使用高强钢和先进高强钢,先进高强钢从第一代发展至第三代,在提高强度的同时,使材料具有良好的强度和延展性匹配以及合理的成本。提高钢板比强度的另一途径是在维持良好力学性能的基础上,降低钢板材料的密度。轻质钢(又称低密度钢)的开发正是基于后一观念。
作者
杨旗
王俊峰
丛郁
王利
出处
《河北冶金》
2016年第7期79-82,共4页
Hebei Metallurgy
关键词
高强钢
比强度
加工硬化
Δ铁素体
TRIP
汽车轻量化
力学性能
残余奥氏体
基体组织
双相钢
分类号
U465.22 [一般工业技术—材料科学与工程]
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河北冶金
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