浅析高速公路路基填料碾压前含水率范围的控制

文章针对部分施工技术指南对路基填土碾压前含水率的控制范围过于严格(最佳含水率±2%)的状况,通过对高速公路建设中工程实例的分析,总结得出不同土类采用不同的含水率控制范围的结论,实现在不降低压实质量前提下取得经济效益的目的。