1997-2013年乌鲁木齐机场跑道视程与低能见度特征对比分析

文章应用1997~2013年乌鲁木齐机场11月~次年3月逐时地面观测资料、AWOS输出RVR数值、乌鲁木齐台站的探空资料以及NCEP/NCAR一天4次的1°×1°再分析资料,应用气候统计方法探求乌鲁木齐机场低能见度天气主导能见度（VIS）及跑道视程（RVR）的日变化特征及两者的相互关系,结果表明：（1）不同级别的VIS对应的RVR数值日变化特征不同;（2）RVR≤VIS出现概率的变化规律基本一致,日变化幅度非常大,易在11时-15时出现RVR数值低于VIS数值而导致达不到起降标准情况;（3）RVR≤VIS持续时间以小于等于2小时为主,且持续时间高于4个小时的RVR≤VIS天气过程中天气现象以烟为主,且高空表现为偏西气流型,地面场表现为带状高压型,逆温层具有逆温层顶低、逆温层薄、逆温强度弱、持续时间短等特点。