香港地铁站点地下公共空间组织模式

Hong Kong Subway Station Underground Public Space Organization Pattern

随着我国城市发展深度的不断推进,土地资源短缺的问题日益加剧,开发城市地下空间已经成为扩展城市空间的一个重要手段。而轨道交通建设的全面开展,为开发城市地下空间提供了良好的契机。香港作为亚洲地区土地资源稀缺的典型区域,其依托发达的地下轨道交通系统,在地铁站点周边开发了大量地下空间,这些地下空间的组织与利用方式值得我国其他地区学习借鉴。文章以香港地铁站点地下公共空间为研究对象,梳理其建设规模、功能构成及空间布局特征,在此基础上提炼出单功能星状、单功能树状、多功能树状和多功能网状四类空间组织模式,并结合外部环境特征探析各类模式的适用范围,以期为我国大中城市地铁站点地下公共空间规划建设提供参考和依据。

Underground space has become a major means of city space expansion as land resource is getting scarce. Rail transit construction is a good opportunity to develop underground space of a city. As a typical case with land shortage, Hong Kong develops a great deal of underground space along the metro line, and it sets a good example of underground space exploitation. The paper studies the scale, function, layout of HongKong underground space, concludes its four spatial patterns： single function asteriform, single function tree form, multi-function tree form, and multi-function network, and discusses their application.