摘要
以高铁为主的基础设施建设,带动了区域范围内城市形态的转变,这一现象在全球范围内具有普遍性。跨区域交通基础设施互联互通,成为多辖区之间区域发展实现真正协同的关键因素。纵贯二十世纪后半叶,从新中国成立后计划经济体系的建立到向市场经济转型,交通基础设施的建设始终被认为是关系到国家命脉的重要工程。特别是随着市场经济转型期的到来,在从普铁时代到高铁时代的巨大变革中,
出处
《北京规划建设》
2016年第4期42-46,共5页
Beijing Planning Review
基金
自然科学基金青年项目(41401651)
教育部人文社会科学研究青年基金项目(13YJCZH240)
北京交通大学基本科研业务费(2014JBZ020)
