6DSM-26柴油机主轴瓦修理

下载PDF

导出

摘要信海某轮是营运于琼州海峡的车渡船，两台主机为日本产6DSM-26柴油机。该轮于2001年秋进厂计划修理，经检查测量，右主机的开档差和主轴瓦有异常，就第八档主轴瓦上瓦顶部和两侧的接触磨痕多且很重，而本应有良好接触的下瓦则相反，几乎看不到磨痕。这种接触的上下倒置，就上瓦接触下瓦离空，导致第六缸开档差最大值达到0.16mm。但该轴瓦的这种异常并不是它本身正常的接触磨损引起，而另有其原因。故这次修理采用了看来简单但切实可行的工艺，不仅缩短修期，也为船东节约一笔修理费用。以……

作者符传荣罗克雄

出处《珠江水运》 2002年第8期46-47,共2页

关键词船舶 6DSM-26柴油机主轴瓦修理

分类号 U672 [交通运输工程—船舶及航道工程]

引文网络
相关文献

1符传荣,罗克雄.6DSM-26柴油机主轴瓦修理[J].广东造船,2002,21(3):29-31.
2秦海洋,张玉良,娄希杰.油码头钢管桩阴极保护和检测[J].中国科技信息,2014(5):175-176.
3温仕浩,胡毅.调整曲轴开档差的三种方法[J].中国修船,1996,9(1):11-15. 被引量：1
4卢志鹏.6DSM-26船舶柴油机转速波动故障处理[J].珠江水运,2006(1):41-41.
5潘富强,张雨华.浅谈“海星”轮修理方案的制定及实施[J].中国修船,1993,6(4):9-10.
6林琼,黄思光.抓好舰船计划修理确保质量缩短修期[J].中国修船,2007,20(4):4-6. 被引量：1
7蔡仲临.以船坞为中心组织生产缩短修期[J].中国修船,1992,5(6):1-3.
8孙爱玉.检测受电弓接触磨损的新方法[J].电力机车技术,2001,24(4):46-48. 被引量：7
9刘磊,王平.基于微粒群算法的舰艇计划修理资源调度优化[J].舰船电子工程,2015,35(5):105-107. 被引量：1
10原宗,阳斌,黎汉军.舰船计划修理工作探讨[J].中国修船,2016,29(4):5-8. 被引量：4

珠江水运

2002年第8期

浏览历史

内容加载中请稍等...

6DSM-26柴油机主轴瓦修理

相关作者

相关机构

相关主题

浏览历史