Tod模式下老城中心区交通综合体设计——以厦门地铁一号线文灶站为例

Tod模式指的是以公共交通为导向的开发模式,是在规划某一城区时,保证公共交通的使用最大化的非汽车化规划设计方式。主要的公共交通委轨道交通或巴士干线,实现以各公共站点为中心,以步行5-10分钟的路程为半径的集商业、文化、教育、居住以及工作为一体的城区。厦门地铁一号线的文灶站是典型的以Tod模式设计的交通综合体,本文以此工程为例,详细介绍Tod模式下的老城中心区交通综合体建设工程。