期刊文献+

机场施工中土方平衡影响因素及调整方法 被引量:1

下载PDF
导出
摘要 本文通过对地质勘察手段和结果、土方量计算方法以及施工质量控制等方面的分析,研究了土方平衡误差产生的原因,推导了多种土同时存在并考虑误差影响的机场土方平衡理论公式,并提出了通过适当改变机场表面坡度和普升普降表面高程调整土方平衡的方法。分析表明,原始地表高程、土质分布、压实度、土方量计算方法是影响土方平衡结果的关键性因素。
作者 张迎春
出处 《城市建筑》 2016年第23期79-80,共2页 Urbanism and Architecture
  • 相关文献

参考文献4

  • 1MH5001-2006,民用机场飞行区技术标准[S].北京:人民交通出版社,2006.
  • 2MH5014-2002,民用机场飞行区土(石)方与道面基础施工技术规范[S].北京:人民交通出版社,2002.
  • 3GJB2263-1995,军用机场勘测规范[S].北京:人民交通出版社,1995.
  • 4李光元.机场多种土的方格土方计算及土方最优调配[J].空军工程大学学报(自然科学版),2001,2(5):11-13. 被引量:1

二级参考文献4

  • 1[2]杨冰.最优化计算方法及计算机程序[M].哈尔滨:哈尔滨船舶工程学院出版社.1993.
  • 2[3]Jaywardane A K W, Price A D F.A new approach for optimizing earth moving operation (part one)[J].Transport,1994.(4):260-271.
  • 3[4]Jaywardane A K W, Price A D F.Anew approach for optimizing earth moving operation (part two)[J].Transport,1994,(4):271-283.
  • 4[5]Smith S D,Osborne J R, Forde M C.Productivity setimation in baker-acter/dump-truck earthmoving operation [J].Transport,1995,(2):125-131.

同被引文献2

引证文献1

二级引证文献2

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部