摘要
斜拉-连续协作体系桥梁具有斜拉桥与连续梁桥二者的特点,近年来该体系在中国得以推广。斜拉索是斜拉-连续协作体系的关键组成部分,不同的拉索布置形式将对结构体系的整体受力造成影响。该文以剑邑大桥为例,采用Midas Civil软件建模,对比分析了扇形、竖琴形两种拉索布置形式对斜拉-连续协作体系内力、变形及稳定性的影响。经对比研究后发现,两种不同的拉索布置形式对主梁受力及变形影响均较小;采用扇形布置的主梁面内稳定性略高于竖琴形布置;采用竖琴形布置的主塔稳定系数大于扇形布置,约为后者的1.5倍。
出处
《中外公路》
北大核心
2016年第4期121-126,共6页
Journal of China & Foreign Highway
基金
国家自然科学基金资助项目(编号:51468019)
江西省科技支撑计划项目(编号:2014BBG70089)
