摘要
根据锈蚀会导致钢筋混凝土梁抗弯承载力及刚度下降的现象,该文采用底板锚贴钢板的方法对锈蚀梁进行加固。通过9根锈蚀RC梁的钢板加固试验,分析了不同钢板厚度和保护层厚度对加固后试验梁变形性能的影响。通过引入钢筋应变滞后系数m(ηs)、钢筋应变不均匀系数n(ηs)以及钢板与混凝土之间的协同工作系数β,提出了钢板加固锈蚀RC梁的短期抗弯刚度公式。研究结果表明:在保护层厚度相同且钢筋锈蚀率相近时,加固梁挠度随着钢板厚度的增大而减小,刚度增大,延性降低;保护层厚度的变化对加固梁变形能力的影响并不显著;挠度计算数据与实测数据差异较小。
出处
《中外公路》
北大核心
2016年第4期127-132,共6页
Journal of China & Foreign Highway
基金
国家重点基础研究发展计划(973计划)项目(编号:2015CB057706)
国家自然科学基金资助项目(编号:51178060
51378061)
交通运输部主干学科应用基础研究项目(编号:2014319825160)
湖南省教育厅优秀青年项目(编号:15B015)
桥梁结构安全控制湖南省工程实验室开放基金资助项目(编号:14KD12)