摘要
7月1—15日,我国自行设计研制、全面拥有自主知识产权的中国标准动车组在郑徐高速铁路进行了综合试验,成功实现420 km/h两车交会及重联运行的目标。这是拟运营高铁动车组列车世界上首次实现420 km/h交会和重联运行。此次试验进一步验证了中国标准动车组整体技术性能,首次实现了动车组牵引、制动、网络控制系统的全面自主化,表明中国具备设计制造满足世界各国不同需求动车组的能力。试验的成功标志着我国已全面掌握高速铁路核心技术，高铁动车组技术实现全面自主化。
出处
《铁道技术监督》
2016年第7期36-36,共1页
Railway Quality Control
