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基于CCAR25部附录K25.1.4(a)和K25.1.4(a)(3)条款要求的双发民用飞机燃油系统ETOPS设计的安全性考虑

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摘要按照CCAR25部附录K K25.1.4(a)和K25.1.4(a)(3)条款的要求,民用飞机在进行ETOPS飞行时,必须按照要求的压力和燃油流量向工作发动机提供完成ETOPS运行所需的燃油。本文探讨了对CCAR25部附录K25.1.4(a)和K25.1.4(a)(3)条款的验证,简要介绍了双发民用飞机燃油系统ETOPS设计的安全性考虑。

作者熊晋

机构地区中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院动力燃油部

出处《科技视界》 2016年第22期278-278,247,共2页 Science & Technology Vision

关键词民用飞机燃油系统安全性 ETOPS

分类号 V267 [航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]

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