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船舶舷侧构件几何尺寸优化分析

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摘要 船舶在碰撞过程中抵御冲击载荷的能力称之为耐撞性。增强结构的耐撞性可以从改善船体舷侧结构形式的方式入手。本文通过响应面法,以单位质量结构吸能能力的最大值为优化目标,以舷侧部分板材以及骨材的几何参数为优化变量,计算在约束区间内耐撞性的最优解,给出舷侧构件几何尺寸的优化方案。
出处 《科技视界》 2016年第21期56-56,75,共2页 Science & Technology Vision
基金 船舶双舷侧结构耐撞性能影响因素研究及优化分析(2015DXKJ20)
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