摘要
该发明涉及一种为机动车(2)的主动底盘的致动器(4)提供调节参量的方法,其中如果存在预测参量的值可供使用,则调节参量通过空钩参量和预测参量的组合而形成,该预测参量与机动车(2)将要行驶的路面的高度分布相关,所述空钩参量与机动车(2)的车身的运动相关,如果不存在预测参量的值可供使用,则调节参量通过软弹簧参量和空钩参量的组合而形成,所述软弹簧参量与机动车(2)的车轮弹动相关。
出处
《科技创新导报》
2016年第14期190-190,共1页
Science and Technology Innovation Herald