储能式低地板车辆车钩系统的设计

文中从功能分析、结构设计、强度计算、产品试制试验等方面,详细地提出了低地板车钩系统的设计方案。设计了车钩系统的结构并建立了三维模型,应用有限元软件对车钩主要的受力件进行了应力计算,计算结果表明,所设计的车钩系统在受400 kN的极限载荷下,各主要受力件均能满足强度要求。最后产品试制完成,文中提出了车钩系统的试验方案,对所设计的车钩系统通过试验进行了验证。