地铁牵引逆变斩波功率模块散热设计

本文介绍了地铁牵引逆变斩波功率模块在选用1C1M×4的配置方式时,如何进行散热计算,根据热损耗及运行条件进行散热器仿真,并通过温升试验验证其散热性能。