摘要
基于非线性破坏准则和上限定理,分析了浅埋矩形隧道在孔隙水压力和地表荷载同时作用下的稳定性,推导了围岩压力的解析解;采用数学优化方法并编制优化程序,得到了确定参数下围岩压力的上限解。分析结果表明,侧压力系数、初始粘聚力和孔隙水压力系数对围岩压力有较大影响,其他参数也对围岩压力有一定影响;围岩压力随着非线性系数的增大明显增加,采用非线性破坏准则进行隧道及地下工程结构分析更为合理;实际施工中应根据具体工况采取相应支护措施,预防垮塌事故的发生。
出处
《公路与汽运》
2016年第5期223-226,共4页
Highways & Automotive Applications