粉煤灰复合沥青胶浆高温性能研究

通过对粉煤灰单一改性、复合改性沥青胶浆进行车辙因子、稳态流变试验,评价两种沥青胶浆、不同粉胶比下胶浆的高温性能。研究表明,填料的掺入增强沥青胶浆的抗车辙性能,但填料的掺入不会改变材料的相位角。通过全频扫描,并引入Sigmoidal函数模型,得到不同粉胶比材料的黏弹参数主曲线,结果发现复数模量随着荷载的频率增加不断增加,在高频区域区域平缓,复合改性沥青胶浆能有效提高沥青的高温性能。