关于电动汽车综合效益的再思考

当前,电动汽车发展受到了国内外的普遍重视。电动汽车被认为具有经济、节能、环保等优点。本文基于我国当前的能源结构和技术水平,重新计算并对比了我国电动汽车与燃油汽车的综合效益。首先,从全周期的视角出发,计算了电动汽车相对于传统汽车的节能效益和CO2减排效益;然后,从全寿命的角度出发,比较了电动汽车与燃油汽车的全寿命经济成本。结果表明:在目前我国能源结构下,电动汽车能耗高出燃油汽车31.36%,CO2排放量高出17.9%,而且经济成本高出26.9%。当火电站发电量的比例下降到55.5%及以下后,电动汽车的能耗和CO2排放量都将低于燃油汽车。最后,基于上述研究结论为我国电动汽车产业的发展路线提出若干建议。