试析油箱惰性系统故障

下载PDF

导出

摘要 A320飞机油箱惰性系统包括两个子系统,一定条件下的空气系统(CSAS)和惰性气体发生系统(IGGS),使油箱间隙处于惰性状态,防止中央油箱没油,油泵干磨,引起燃油蒸汽爆炸起火,保证飞机始终处于持续适航的安全状态。

作者唐海彬

机构地区东方航空技术公司虹桥维修基地

出处《中国新技术新产品》 2016年第20期56-56,共1页 New Technology & New Products of China

关键词惰性气体发生系统IGGS 空气分离模块ASM 惰性系统控制组件ICU 双通流量关断活门DFSOV

参考文献1

1江平,李晓光,高永庭.燃油箱中空充填网状聚氨酯泡沫抑爆原理[J].沈阳航空工业学院学报,2003,20(4):13-15. 被引量：9
2杨永强,杨大令,张守海,富海涛,蹇锡高.高性能中空纤维超滤膜结构和性能研究[J].现代化工,2005,25(5):44-47. 被引量：7
3M.W. The Effect Of Fuel On An Inert: Ullage In A Commercial Transport Airplane Fuel Tank[R].DOT/FAA/AR - 05/25,2005-7.
4A320 AMM470000[Z].
5刘小芳,刘卫华.飞机供氧和燃油箱惰化技术概况[J].北华航天工业学院学报,2008,18(3):4-7. 被引量：29
6王小平,肖再华.飞机燃油箱氮气惰化的机理分析及应用[J].航空科学技术,2008,0(6):24-26. 被引量：19

中国新技术新产品

2016年第20期

内容加载中请稍等...