用于自动变速器的舍弗勒新型变矩器系统

近日，舍弗勒成功开发出更轻巧、减震性能更佳的新一代iTC液力变矩器。iTC（一体式液力变矩器）的主要特点是将锁止离台器集成到变矩器涡轮中，不仅减轻了整个系统的重量，也为安装效率更高的扭振阻尼器留出了空间。大多数液力变矩器都会采用离心摆式减震器。与传统的液力变矩器相比，一体式液力变矩器iTC在设计上减少了所用零部件的数量。iTC通过摩擦表面将涡轮的整个轴向力转移，省却了涡轮与定子之间的轴向轴承。