摘要
文章考察了1999—2013年期间"一带一路"沿线21个国家的公路、铁路、民航和水运基础设施投资的经济增长效应,重点考察了中东欧国家层面的交通基础设施的投资效率。研究发现,民航基础设施投资的经济增长效应在"一带一路"21国层面显著为正;铁路基础设施投资的经济增长效应在中东欧国家层面显著为负;水运基础设施的经济增长效应在"一带一路"沿线21国和中东欧国家层面都不显著;考虑控制变量之后,公路基础设施投资的经济增长效应的显著水平有所下降,甚至变得不显著。
出处
《统计与决策》
CSSCI
北大核心
2016年第19期61-63,共3页
Statistics & Decision
基金
国家社会科学基金资助项目(11CJL015
11CGJ012)
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(WN1122002)
上海市教委科研创新项目(13YS095)