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CTC与TCC信息交互过程仿真设计与研究 被引量:3

Information exchange process between CTC and TCC
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摘要 调度集中(C T C)和列控中心(T C C)是列车控制系统的重要组成部分。本文主要借助Visual C++6.0开发平台,结合现场调度集中与列控中心的工作特色,以临时限速调度命令的设定为目标,参照现场临时限速设定流程,仿真调度集中临时限速命令的设定、列控中心对于临时限速命令的可执行性检查以及两者之间的信息交互过程。 Information exchange between CTC and TCC has a very important practical signifcance for the simulation of traffc dispatching, the study on new transport organization as well as application in related felds. By means of Visual C++ 6.0 development platform, this article combined with the work features of CTC and TCC, set a human computer interactive interface based on temporary limit scheduling command, simulated the setting of temporary speed limit command of CTC, the executable checks of TCC to temporary speed limit command, the information exchange process between two control centers.
作者 张博 张广军
出处 《铁路计算机应用》 2016年第10期5-8,共4页 Railway Computer Application
关键词 TCC CTC 临时限速 仿真 TCC CTC temporary speed limit simulation
  • 相关文献

参考文献2

二级参考文献7

  • 1科技运[2007]158号,关于印发《客运专线CTCS-2级列控系统列控中心技术规范(暂行)》的通知[S].
  • 2铁集成[2007]124号,关于印发《客运专线CTCS-2级列控系统配置及运用技术原则(暂行)》的通知[S].
  • 3运营基号[2008]42号,关于印发《CTCS-2级列控系统工程数据表编制暂行规定》的通知[S].
  • 4科技运[2008]16号,关于印发《CTCS-2级应答器报文定叉及应用原则(暂行)》的通知[S].
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  • 6袁湘鄂 陈锋华 李智.既有线CTCS-2级列控系统集成概要.铁道通信信号,2007,:1-24.
  • 7莫志松.CTCS-2级列控系统技术创新.铁道通信信号,2007,:25-28.

共引文献3

同被引文献11

引证文献3

二级引证文献5

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