小突破还是大突破？

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摘要简单来说，压缩比越高，汽缸内的压力越大，燃点气化燃油混合物所获的能量相应也越多，效率越佳，但压缩比过高的话，汽缸内的气化燃油混合物便有可能因高压、高温而不受控自燃，造成过早燃点（pre-ignition）或爆震（detonation）这两个恶果，随时损坏发动机。此外，高压、高温就是产生污染物氨氧化合物（NOX）的罪魁祸首，这个也是车厂方极关注的问题，皆因全球废排标准越来越严格嘛!

作者 DONNY

出处《汽车测试报告》 2016年第10期160-160,共1页 Car Test Report

关键词压缩比混合物发动机化合物污染物缸内燃油气化

分类号 U472.43 [机械工程—车辆工程]

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