期刊导航
期刊开放获取
河南省图书馆
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
增压新玩法——巴黎车展上的增压新技术
原文传递
导出
摘要
增压技术发展到今天大家都已经开始往“黑科技”的方向发展了,奥迪给自己的TDI发动机装了三个涡轮,英菲尼迪就给自己搞了个可变压缩比。
作者
石屹
出处
《汽车之友》
2016年第21期110-111,共2页
Auto Fan
关键词
巴黎车展
新技术
玩法
可变压缩比
增压技术
英菲尼迪
TDI
机装
分类号
U46 [机械工程—车辆工程]
引文网络
相关文献
节点文献
二级参考文献
0
参考文献
0
共引文献
0
同被引文献
0
引证文献
0
二级引证文献
0
1
奥迪RS 5 TDI概念车官图发布[J]
.世界汽车,2014(7):17-17.
2
蔡秀芬.
对船舶机装生产设计中一些问题的探讨[J]
.大连船研,1999(3):27-29.
3
罗先会.
机装生产设计[J]
.管理与技术,1990(1):20-21.
4
朱丹.
更强,更省[J]
.汽车驾驶员,2011(8):66-67.
5
大众汽车发布了全世界最高效的SUV[J]
.汽车制造业,2012(6):6-6.
6
未来:可变压缩比[J]
.汽车杂志,2010(1):113-113.
7
你问我答[J]
.汽车导购,2005(12):14-14.
8
朱丹,罗建东(摄影).
等待春天[J]
.汽车驾驶员,2006(2):68-69.
9
张磊,赵进.
平衡之道 2012福特蒙迪欧-致胜旗舰运动限量版[J]
.汽车与运动,2012(11):90-95.
10
孙怀君.
福特蒙迪欧发动机无法启动[J]
.汽车维修与保养,2016,0(12):66-66.
被引量:1
汽车之友
2016年 第21期
职称评审材料打包下载
相关作者
内容加载中请稍等...
相关机构
内容加载中请稍等...
相关主题
内容加载中请稍等...
浏览历史
内容加载中请稍等...
;
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部