基于PET的城市交叉口的交通冲突特性研究被引量：1

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摘要本文以省政府交叉口为研究对象,基于侵入时间(PET)对该交叉口直行-右转车辆的交通冲突特性进行研究,以1.5s为后侵入时间的阙值,找出合流冲突严重的时间段及空间区域。

作者霍向刘嘉桐张邢磊刘博张鸿亮

机构地区东北林业大学交通学院

出处《黑龙江科技信息》 2016年第17期219-220,共2页 Heilongjiang Science and Technology Information

基金东北林业大学大学生创新创业训练计划项目项目编号:201510225140

关键词交通工程交叉口 PET 时间特性空间特性

分类号 U412.35 [交通运输工程—道路与铁道工程]

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