摘要
TOD理论最早起源于美国,目前已有30多年的研究历史。TOD模式的核心就是将交通和土地的使用以最有效的方式整合,这种理论主要应用于具有高密度、功能混合、低碳等特点交通环境及其所构成的城市空间。本文站在风景园林的视角下对TOD模式中的城市交通空间布局进行分析研究:首先简要回顾TOD的发展过程和相关理论背景;然后论述该模式驱动下的城市步行空间体系并结合哈尔滨的城市特色及交通现状进行分析研究;最后在此基础上,尝试着探讨为哈尔滨城市空间设计引入TOD模式的可行性及意义。
出处
《黑龙江科技信息》
2016年第18期231-231,共1页
Heilongjiang Science and Technology Information
