塑料举升门尺寸控制方法研究

基于整车减重为背景,越来越多的车型将钣金举升门改成塑料举升门。针对新材料引入,尺寸工程联合产品、工艺、供应商团队,以DTS(整车匹配技术标准)可达性为最终目标,通过前期同步工程分析、对比,推进造型、结构改进,同时对比传统钣金与塑料零件在产品、工艺方面的差异,辨识差异带来的风险并提供成本、质量平衡的尺寸价值方案。