摘要
为了研究材料非线性和竖向地震动对长挑臂宽主梁斜拉桥地震响应的影响,分别按照弹性梁单元和弹塑性纤维单元建立了全桥有限元模型,采用非线性时程反应方法,对比分析了该桥的动力特性和地震响应。研究表明:弹性模型的各阶周期明显大于纤维模型,且两者对应的振型出现在不同的阶数;不管峰值加速度(PGA)大小如何,弹性模型都会大大高估主塔的地震内力响应,低估其位移响应,且PGA越大,误差也越大;竖向地震动对主塔纵桥向的地震响应影响较大,对横桥向影响很小;随着PGA的增大,竖向地震动的影响也越大,不仅会大幅增大主塔的内力响应,而且会改变主塔的位移分布规律。因此,长挑臂宽主梁斜拉桥的抗震分析必须同时考虑材料非线性和竖向地震动的影响,尤其当PGA较大时。
出处
《中外公路》
北大核心
2016年第5期61-66,共6页
Journal of China & Foreign Highway
基金
国家自然科学基金资助项目(编号:51408089)
交通运输部应用基础研究计划项目(编号:2014319814210)
山区桥梁与隧道工程国家重点实验室培育基地开放基金项目(编号:CQSLBF-Y14-2)
重庆交通大学研究生教育创新基金资助项目(编号:20150106)