摘要
为探究气泡轻质土在山区公路中的应用,通过对添加粉砂土的气泡轻质土进行室内试验,研究了粉砂土对气泡轻质土强度特性、压缩变形特征、流动性和容重的影响。试验表明:粉砂土掺量较小时,气泡轻质土的抗压强度随掺量的升高呈线性降低;当掺量超过32%时,气泡轻质土孔隙率显著增大,其材料特性从脆性向延性转变;粉砂土掺量越高则气泡轻质土容重越低,但对流动性影响并不显著。最后通过回归分析,提出了对实际工程具有一定参考价值的估算公式。
出处
《公路》
北大核心
2016年第11期58-62,共5页
Highway
基金
四川省交通科技项目
项目编号2015B1-6