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为火箭提供奔腾固体“心”
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摘要
2016年8月2日,由航天动力技术研究院(四院)研制的我旧迄今为止直径最大、装药量最大、推力最大的固体火箭发动机——民用航天3米2分段大型固体火箭助推发动机地面热试车圆满成功,标志着我国已经掌握大型固体火箭助推发动机关键技术,也表明我国新一代运载火箭固体助推技术又向前迈进了一大步。
作者
王玫
熊满仓
荣元昭
机构地区
航天动力技术研究院
出处
《军工文化》
2016年第10期86-88,共3页
Military Industry Culture
关键词
固体火箭发动机
“心”
民用航天
推技术
运载火箭
研究院
分类号
V435 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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1
荣元昭.
我国推力最大分段式固体火箭发动机试车成功[J]
.太空探索,2016,0(9):6-9.
被引量:1
2
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野马奔腾[J]
.航空知识,2006,0(9):72-72.
3
两米三分段固体助推发动机首次试车成功[J]
.航天工业管理,2011(8):38-38.
4
“长征”五号首台动力系统试车发动机交付使用[J]
.航天工业管理,2012(5):43-43.
5
徐涛清.
高质量比助推发动机的论证试验[J]
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6
杭文.
我国装药量最大固体火箭发动机试车成功[J]
.太空探索,2016,0(6):4-4.
7
我国装药量最大固体火箭发动机地面热试车成功[J]
.军民两用技术与产品,2016,0(11):17-17.
8
马会宁.
舰载发动机起飞增推技术和附件环境适应性研究[J]
.航空发动机,2011,37(4):40-42.
被引量:2
9
我国推力最大分段式固体火箭发动机成功试车[J]
.军民两用技术与产品,2016,0(17):16-16.
10
“野马”奔腾[J]
.航空模型,2011(7):2-2.
军工文化
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