航空直销领域的4P理论应用

近年来,世界各航空公司逐渐加大了对直销的重视力度。在欧洲,汉莎选择向通过GDS订座的旅客收取一笔30欧元的GDS订座费,以此来转嫁分销的成本并鼓励旅客选择汉莎官网购票;在北美,美国航空则开发出航空公司与旅行网站直连的技术,意图绕开分销商直接向旅行社客户提供产品;在国内,航空公司也意识到中小代理各种不规范操作带来的弊端并进行了整治,同时也加大了直销推广的力度。由此可见,在已经成熟且高度发达的民航业,航空公司已经无法再忍受自身处于民航业盈利水平微笑曲线的最低点,而对航空公司提供的产品赖以生存的分销商反而蚕食了大量本该属于自己的利润。