摘要
准确而又方便的确定双线隧道开挖引起的位移是工程实践中经常遇到的问题。以地铁区间隧道施工为工程背景,运用FLAC3D数值模拟,并结合现场实测数据,探讨了双线隧道开挖所引起的地表沉降规律。研究结果表明:地表沉降变形趋于稳定后,地表总沉降值等于开挖左线隧道和开挖右线隧道沉降变形稳定后所引起的地表沉降值之和;后行开挖隧道所引起的地表沉降值大于先行开挖隧道所引起的地表沉降值;当双线隧道间距较小时,沉降槽曲线为"单峰"形态,而双线隧道间距较大时,会呈现"双峰"特征。其研究成果可为双线隧道设计和施工提供参考。
