宝马X5 28i 兼顾面子和金钱的大家伙

欧盟的那帮人已经商量好了,到2020年,必须让本国市场上新车的二氧化碳排放量下降到每公里95克,这意味着如果人类在内燃机热效率方面没有重大突破的话,想要达到这个水平就得把油耗控制在4升/百公里。除了混合动力之外,现有技术条件下更容易实现的方法恐怕就是采用小排量发动机,于是就有了我们今天测试的这台装备2.0T四缸发动机的宝马X5。