共享经济如何实现人人参与,人人受益

CAN THE SHARING ECONOMY WORK FOR EVERYONE

11月各地网约车细则中有关车辆配置、车牌以及司机户籍的限制,使得有关新政后网约车市场严重缩水甚至面临倒闭的传闻沸沸扬扬。滴滴就曾宣称,如果按照5%-10%的合规率计算的话,新规之后该平台上的车辆供给将从1500万降至75-150万。再减去不愿意转营运性质的人群、兼职人群,数量会更少。在这样的局面下,随着乘客订单骤减、司机纷纷退网、租赁公司面临倒闭,也有业内人士表示,此次细则的出台将使整个网约车市场缩水八成。我们不禁开始反思,号称是共享经济模式的网约车平台是否真的会"死"于新政?共享经济模式的可持续发展之路到底在哪里?本文作者从两个角度为共享经济模式公司支招儿:一,在设计商业模式前,运用设计思维识别低收入者和贫困群体的真正需求以及新经济模式可能遇到的障碍;二,通过合作建立共同愿景以及一整套规则来应对超越公司能力之外的系统性障碍。