摘要
随着私家车拥有量的不断增加,高校校园人车混行情况普遍存在,特别是在校园中心区尤为突出.现在的道路系统在规划设计时越来越重视人车分流,但是早期的校园规划对于车行交通的考虑不够完善.针对这一问题,引入人车分流系统模式帮助解决问题.本文以中国石油大学(北京)昌平校区为例,结合校园基本情况重点分析了人车平面分流系统在校园中心区的实施方法,通过实践发现,这一模式有效的解决了校园交通拥堵的问题,在保障人安全行走的同时,车也能够顺畅的通行.
出处
《赤峰学院学报（自然科学版）》
2016年第22期148-149,共2页
Journal of Chifeng University(Natural Science Edition)
