摘要
从车型构成、车辆总重分布和轴载分布的角度,调查并分析了江苏某高速公路主线收费站处调查的货车运行特征。结果表明,高速公路货车的超限比例与超限率均较未采用计重收费时大为降低;五类货车中,第五类货车的车流量和超限率均相对较高;汽车列车总重的超限率虽然有限,但牵引车的驱动轴和半挂车后轴的超限比例与超限率均较高,需要引起管理者的重视。
出处
《黑龙江交通科技》
2016年第11期143-144,共2页
Communications Science and Technology Heilongjiang
基金
国家自然科学基金项目"人-车-路-环境风耦合作用下公路交通事故的形成机理研究"(51078087)
