摘要
超薄磨耗层因其铺筑厚度仅1.5~2.5cm,施工速度快,对社会交通影响较小,经济和社会效益最著,在各等级公路及城市道路的预养护施工中得到了广泛应用。但因其层间粘结、铺筑厚度、压实度、平整度等路面技术指标施工控制措施不到位。从而影响或降低了道路预养护效果.北京市五环路大修工程通过调整沥青混合料配合比、精托毛处理沥青旧路面、洒布高黏改性乳化沥青以及调整碾压工艺等技术措施,使超薄磨耗层在大修养护施工中取得了较好的效果。该经验可供类似工程施工时参考借鉴。
出处
《市政技术》
2016年第6期31-33,共3页
Journal of Municipal Technology