摘要
德国航空航天中心(DLR)推出的“低噪声增强系统”(LNAS)在一架由A320改装的先进技术研究飞机上进行了试验。该系统可降低飞机从巡航到进近过程中的噪声。通过在电子飞行包的显示器上显示出理想的垂直进近剖面,飞行员可以根据显示图形的提示,在不同的进近阶段的最佳时间点,通过改变推力值完成每个必要的机动,以使发动机推力的变化量最小,从而使噪声和油耗降到最低。系统还可以针对不断变化的气象条件、能见度、飞机重量和空管人员的指令,随时进行调整。
出处
《国际航空》
2016年第12期76-76,共1页
International Aviation