昆明枢纽普照村特大桥异性连续梁设计

随着我国经济的快速发展,为适应各大铁路枢纽客货运输增长的需要,在铁路枢纽扩能改造工程中,受种种因素制约,常常出现铁路与铁路或铁路与公路等建筑物小角度立体交叉的情况。为了满足小角度跨越的净高及净宽要求,采用一种新型铁路异型连续梁来解决此类问题,既能最大限度地节省投资,实现小角度立体交叉的功能,也能起到较好的景观效果。昆明枢纽的昆明东疏解南昆上行线为跨越既有南昆线而设的异型连续梁,是国内首次采用的一种新型铁路连续梁桥,较好地解决了小角度立体交叉的问题,对今后此类设计有一定的参考价值。