航运业:在深度低迷中砥砺前行

当下全球经济复苏缓慢,世界航运市场受宏观经济形势和航运业产能过剩影响,步入持续低迷期。截止到2015年,全球干散货运力过剩率达30%以上,集装箱运力过剩达25%,油轮运力过剩达20%,航运业的两大运价指标BD（I波罗的海干散货运价指数）和CCF（I中国出口集装箱运价指数）双双跌至历史新低。