摘要
关于神府煤田的煤炭外运通路建设问题,有关方面已论证了好几年,目前尚未取得一致意见。在论证中,有一种意见倾向于修建黄骅港,采用铁海联运方案,将煤炭运往东南沿海地带。根据现状及2000年我国沿海港口的煤炭下水能力,铁路运输能力以及铁海联运的经济性和用户的承受能力等,我们认为修建黄骅港并非最佳选择。至少在2000年以前修建黄骅港,采用铁海联运方式来解决神府煤田的煤炭外运问题是不适宜的,而应加强铁路能力,采用铁路直达运输。
出处
《中国铁路》
1991年第6期26-27,共2页
China Railway