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350km/h高速动车组制动夹钳单元设计 被引量:13

Design of Brake Caliper Unit for 350km/h High-speed EMU
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摘要 在其他制动型式失效的情况下,基础制动装置是唯一的安全保障,故其性能和功能直接影响到制动系统状态。而制动夹钳单元作为基础制动装置关键部件,对列车运行的安全性尤为重要。本文主要介绍国内首次装车运用的速度350km/h高速动车组自主知识产权制动夹钳单元的设计研制及主要结构特点。 The foundation brake rigging is used as the unique safety guarantee when other brake types are failed, and its performanceand function directly affect the state of braking system. The brake caliper unit as the key component of the foundation brake rigging, is crucial to the safety of the train operation. The paper introduces the design and development of the brake caliper unit with independent intellectual property rights for 350 km/h high speed EMU.
作者 李业明
出处 《铁道机车车辆》 2016年第6期1-4,104,共5页 Railway Locomotive & Car
基金 中国铁路总公司科技研究技术开发项目(2014J004-G) 中国铁道科学研究院科技研究开发计划项目(2014YJ046)
关键词 动车组 制动夹钳单元 基础制动装置 制动缸 EMU brake caliper units foundation brake rigging brake cylinder
  • 相关文献

参考文献1

二级参考文献3

  • 1丁福焰,李和平,李继山.机车车辆和高速动车组基础制动台架试验技术发展[C].中国铁道科学研究院60周年学术论文集,2010.03.
  • 2国际铁路联盟(UIC),UIC541—3制动-盘形制动及其应用-闸片批准使用的一般规定[s].
  • 3李和平,林祜亭.高速列车基础制动系统的设计研究[J].中国铁道科学,2003,24(2):8-13. 被引量:50

共引文献22

同被引文献72

引证文献13

二级引证文献7

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