汽车悬架减振器活塞杆弯断力学性能测试系统

汽车减振器活塞杆弯断力系性能测试系统利用了三点弯曲式的试验方法,实现了弯曲力—挠度曲线和加栽速度的实时显示,完成了活塞杆从受弯曲力至断裂过程中主要参数的测定。该测试系统具有操纵方便、测试精度高等特点。