摘要
针对夹层板制作的圆端形桥墩防撞浮箱,采用静力等效的荷载作用方式,通过箱内竖向加劲肋参数的改变计算分析碰撞点附近浮箱钢板应力的分布规律和变形。结果表明:不同数量的竖向加劲肋均能有效降低防撞箱撞击点附近的应力,但对于外层钢板不同方向的应力减小程度是有差异的;应在浮箱容易被撞击的部位设置一定数量的加劲肋;但实际受撞时只有撞击点处的加劲肋对改善防撞箱受力和变形作用明显,其余加劲肋起的作用很小。
作者
乔攀
单成林
QIAO Pan SHAN Chenglin(School of Civil and Transportation Engi. , South China Univ. of Technology, Guangzhou 5106401, China)
出处
《低温建筑技术》
2017年第1期45-47,共3页
Low Temperature Architecture Technology