期刊文献+

竖向肋对夹层结构防撞套箱的受力影响

INFLUENCE OF THE VERTICAL RIB ON THE STRESS ON SANDWICH STRUCTURE COLLISION PROOF JACKET BOX
下载PDF
导出
摘要 针对夹层板制作的圆端形桥墩防撞浮箱,采用静力等效的荷载作用方式,通过箱内竖向加劲肋参数的改变计算分析碰撞点附近浮箱钢板应力的分布规律和变形。结果表明:不同数量的竖向加劲肋均能有效降低防撞箱撞击点附近的应力,但对于外层钢板不同方向的应力减小程度是有差异的;应在浮箱容易被撞击的部位设置一定数量的加劲肋;但实际受撞时只有撞击点处的加劲肋对改善防撞箱受力和变形作用明显,其余加劲肋起的作用很小。
作者 乔攀 单成林 QIAO Pan SHAN Chenglin(School of Civil and Transportation Engi. , South China Univ. of Technology, Guangzhou 5106401, China)
出处 《低温建筑技术》 2017年第1期45-47,共3页 Low Temperature Architecture Technology
  • 相关文献

参考文献2

二级参考文献16

  • 1叶贵如,张治成,黄翔,茅兆祥.桥墩防船撞消能器动力性能的数值仿真分析[J].中国公路学报,2004,17(3):68-73. 被引量:11
  • 2JTGD60-2004.公路桥涵设计通用规范[S].[S].,..
  • 3Reed D. Revolution in shipping(New polyurethane composite). Urethanes Technology,2001 (2) : 15
  • 4Dale Braun, S. J. Kennedy. sandwich plate system risers for stadia. SSRC 2002 Annual Stability Conference, April 2002, Washington
  • 5Kennedy,S J. Composite steel structural plastic sandwich plate systems. US 5 778 813
  • 6彭晓峰.双壳油轮的特点[J].中国海事,2004,.
  • 7OCIMF. Double Hull Tankers-Are They The Answer?. Oil Companies International Marine Forum, 9003. http://www. ocimf. com
  • 8Brooking M A, Kennedy S J. The Performance, Safety and Production Benefits of SPS Structures for Double Hull Tankers. Glasgow: Glasgow College of Nautical Studies, 2005
  • 9KENNEDY S J,KENNEDY D J L,DORTON R A, et al. A True Innovation.. Steel Plates with a Structur- al Elastomer Core[C]//ASCE. Proceedings of the 5th International Conference on Composite Construction in Steel and Concrete V. Reston: ASCE, 2006: 114- 126.
  • 10FELDMANN M, SEDLACEK G, GEBER A. A Sys- tem of Steel-elastomer Sandwich Plates for Strengthe- ning Orthotropic Bridge Decks[J]. Mechanics of Com- posite Materials, 2007,43 (2) : 183-190.

共引文献21

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部