摘要
高速动车组车体地板的隔声性能直接影响噪声向车内的传播,如何准确预测地板隔声量成为降嗓地板设计方案的关键技术.基于 FE- SEA 混合方法对某高速动车组地板型材进行隔声仿真研究,根据混响室隔声测试标准测试了地板样件的隔声数据,并通过锤击法测取了地板样件的阻尼损耗因子,以用到 FE-SEA 地板模型中计算隔声量,计算结果与试验结果在 1000Hz以下吻合较好,为降噪地板设计提供了依据.
出处
《现代商贸工业》
2016年第6期188-189,共2页
Modern Business Trade Industry
