基于金融工程视角下小区开放对道路通行影响分析

主要研究了封闭式小区开放能否达到优化路网结构、改善交通状况的问题,建立了AHP比较矩阵改进的模糊综合评价模型、特定区域通勤耗时长短模型,利用MATLAB和SPSS等软件,探讨不同类型小区开放与否对周边主干道通行能力的影响。针对问题一,以优势互补为原则,通过对比各种评价方法,最终建立了AHP比较矩阵改进的模糊综合评价体系。然后基于Satty 9级标度方法求解一致性矩阵,利用模糊矩阵得到综合判断矩阵。针对问题二,为建立车辆通行模型,以纽约布鲁克林街区为原型。用MATLAB对街区周边道路情况进行30次仿真实验模拟。并利用动态规划算法得出30组可能解。计算每条路径的平均用时,用该指标刻画影响程度,并利用我们的评价体系进行量化评分。针对问题三,为了定量比较各类型小区开放前后对道路通行的影响,按照小区离市中心的位置将小区分为3种类型分别建立相应的模型,计算各类型小区的等级得分。