基于刚柔耦合的地铁车辆横向止挡参数分析

建立了某型地铁车辆横向止挡的有限元模型,实现了该有限元模型与多刚体车辆动力学模型的耦合仿真。研究了车辆通过小半径曲线时,横向止挡参数对车辆平稳性及对其自身应力应变的影响。结果表明车辆垂向平稳性主要受横向止挡摩擦系数影响,而车辆横向平稳性则主要受横向止挡刚度影响;横向止挡纵向剪切力随摩擦系数的增大而增大,垂向剪切力及横向力则随横向止挡刚度的增大而增大;当横向止挡摩擦系数减小时,止挡纵向形变显著减小。