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韩国造船产业改革新方向
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摘要
2016年,"低谷"几乎是全球船舶与海工市场现状的形容词,人们在寒风中依然没有收到任何"温暖的预告"。今年前10个月,全球仅成交新船订单359艘,共2482.2万载重吨(DWT),同比下降73.5%,与2007年最高峰时候的5234艘总计26020万载重吨相比,甚至不到10%。
作者
曹博
谭松
出处
《船舶物资与市场》
2016年第6期28-31,共4页
Marine Equipment/Materials & Marketing
关键词
造船产业
革新
韩国
2007年
市场现状
新船订单
形容词
成交
分类号
F426.474 [经济管理—产业经济]
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1
姚迪.
2013年全球新造船订单量猛增165%[J]
.港口经济,2014(2):62-62.
2
造船市场:今年新船订单同比减半[J]
.船舶物资与市场,2011(6):9-9.
3
前8月全球新船订单量翻番[J]
.船舶与配套,2013(12):97-97.
4
全球船企手持订单量大增19%[J]
.船舶与配套,2014,0(7):51-51.
5
手持订单量:中国依然占据世界第一[J]
.企业决策参考,2012(23):8-9.
6
今年海工订单量相比去年减半[J]
.企业决策参考,2013(35):8-9.
7
2014年中国新船订单量全球第一[J]
.船舶与配套,2015,0(3):57-59.
8
今年全球新船交付量低于1亿DWT[J]
.船舶与配套,2014,0(6):58-58.
9
陈耀群.
江苏造船今年上半年创同期历史新高[J]
.江苏船舶,2005,22(4):7-7.
10
全球新船订单量一片惨淡[J]
.海运情报,2017,0(1):39-39.
船舶物资与市场
2016年 第6期
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