格林马尔迪:中小班轮公司的另类生存标本

2016年的集装箱航运业以“五场婚礼和一场葬礼”的方式，减少七家全球承运商。这一年所经历的行业整合，在集装箱化60年的历史上绝无仅有。五场“婚礼”依次是达飞收购东方海皇，中远和中海合并，赫伯罗特与阿拉伯轮船合并，日本邮船、商船三井和川崎汽船三家公司旗下的集装箱航运业务合并为一家公司（暂称“J公司”），以及马士基收购汉堡南美。